大仏の裏手から常磐へと抜ける大仏切通しはいわゆる鎌倉七切通しのひとつです。七切通しは、朝比奈、名越、化粧坂、大仏、極楽寺坂、亀ヶ谷坂、巨福呂坂（民家があり通行不能）の７つを指します。このうち古道の趣を感じることのできる切通しは、朝比奈、名越、化粧坂、大仏の４つです。

長谷駅から大仏へと至る道を、大仏を越えてしばらく進むと右手に廃れた洋館があり、正面に大仏トンネルが見えてきます。トンネルの右側に階段があり、これが大仏切通しの入口です。ちなみに、廃れた洋館は子供の頃は柔道を教えてくれる場所だったような気がしますが、現在は閉鎖されているようです。

大仏切通しは江戸時代初期の17世紀前半に刊行された『玉舟和尚鎌倉記』に、史料上初めて登場するようです。1685年の『新編鎌倉志』にも記述があります。1879年（明治12年）に開削工事が行われ人力車が通れるよう9mほど切り下げたそうです。その後関東大震災の倒壊などを経て現在の姿となりました。

切通し全体は30分とかからずに踏破することができます。距離は短いですが、左右に小刻みにくねっており落石などにより歩き難くなっています。その辺りがいかにも切通しといった風情を醸し出しています。

大仏トンネル側から入ると出口にあたる火の見下やぐら付近は独特の雰囲気を持つ場所です。森の中にぽかんと口をあけたような平場は、時間が止まったかのような静寂です。大きな岩壁にやぐらがいくつも掘られており、火の見下やぐらといわれています。

大仏切通しは、大仏トンネル側の出入口付近から葛原岡・大仏ハイキングコースに繋がっています。ハイキングコースは源氏山を抜けて浄智寺に至ることができます。ハイキングコースに繋がっているためか場所がわかり難くなっています。

なるべく迷わないように写真を多数掲載しましたので参考になれば幸いです。

江ノ電「長谷駅」から大仏を越えてしばらく歩くと、大仏トンネルが見えてきます。

トンネル少し手前の右手に階段があり、これが大仏切通しの入口です。

階段を登ると道が左右にわかれ案内図と標識が見えてきます。大仏切通しは右手の階段をいきます。

葛原岡・大仏ハイキングコースの看板。

先程の道を左手にいくと細い道をトンネルを沿うように進み「長谷配水池」へと至り、すぐ住宅街へと降りてしまいます。大仏切通しへはいけませんので、間違えないようにしてください。

次の標識です。正面の階段が大仏切通し、右の小道は葛原岡・大仏ハイキングコースへと向かう道です。ここははっきり標識があるので、間違えることはないと思います。

標識どおり階段を登って行きます。

階段を登りきると切通しらしい風景になってきます。

しばらく進みます。

こまめに標識があるので助かります。

この辺りからいかにも切通しらしく岩肌が見えてきます。

媒体などで大仏切通しとして写真が掲載されるのはほとんどここです。

下って行くと景色がひらけてきます。

大仏トンネル側から入るとこの坂を下ってくることになります。切通しの解説看板はこちらにあります。

看板の左手には火の見下やぐらがあります。

迫力のある火の見下やぐら。下にはクマザサが群生しています。

火の見下やぐら付近の平場。平日などはとても静かで思わず佇んでしまいます。

火の見下やぐら付近の平場を抜けると住宅脇の小道に入ります。

しばらく進むと国道に出ます。正面の住宅の手前、赤い丸印のところが大仏切通しの出入口です。すぐそばに「火の見下」のバス停が見えます。